據(jù)外媒報(bào)道，全球搶先的超聲波焊接與超聲波切割企業(yè)已證明，與規(guī)范的氣動(dòng)系統(tǒng)相比，伺服驅(qū)動(dòng)超聲波焊接系統(tǒng)具有明顯的節(jié)能效果。最近，在歐洲先進(jìn)汽車制造商的商業(yè)應(yīng)用中，在消費(fèi)汽車總成時(shí)，運(yùn)用其伺服型超聲波焊接機(jī)，可比氣動(dòng)系統(tǒng)儉省87%的能源。

據(jù)稱這是初次量化伺服型超聲波焊接機(jī)的能源效益。業(yè)內(nèi)人士普遍以為，超聲波焊接技術(shù)具有諸多優(yōu)勢(shì)，如周期快、投資本錢低、可反復(fù)性強(qiáng)、過(guò)程控制程度高。但是，最近驅(qū)動(dòng)技術(shù)不時(shí)進(jìn)步，不只進(jìn)步了性能，而且可明顯降低能耗。

“估計(jì)電動(dòng)超聲波焊時(shí)機(jī)在能耗方面表現(xiàn)得更好，但沒(méi)想到有這么大的差別。”伺服型超聲波焊接機(jī)以高控制程度和高精度而出名。但是，該公司表示，在減少能源損耗，以及廢品部件強(qiáng)度和美學(xué)提升方面，常常沒(méi)有得到充沛認(rèn)識(shí)。

在汽車裝配時(shí)，需求運(yùn)用超聲波組裝設(shè)備來(lái)焊接不同資料的部件（將PA-12焊接到PC/ABS上）。由于這些資料不兼容，無(wú)法完成焊接，必需經(jīng)過(guò)機(jī)械成形工藝來(lái)組裝零件。比擬伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（運(yùn)用高本錢緊縮空氣）的能源本錢和焊接性能。為了停止公平的比擬，運(yùn)用了兩臺(tái)頻率、功率和行程規(guī)格相同的機(jī)器，只要驅(qū)動(dòng)器不同。

研討結(jié)果標(biāo)明，運(yùn)用伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可縮短循環(huán)時(shí)間，提升廢品零件強(qiáng)度，并改善上述節(jié)能和美觀效果。焊接機(jī)具有共同的性能，可控制凝結(jié)速度，使焊接接縫更好、更結(jié)實(shí)。

不斷在研討，在超聲波焊接過(guò)程中，采用伺服型超聲波焊接機(jī)運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。伺服型超聲波焊接機(jī)技術(shù)并不合適一切的超聲波應(yīng)用，但為專注于降低能耗和進(jìn)步塑料部件組裝質(zhì)量的客戶提供了希望。